Lijepa vijest iz Londona; Prostorne taktike nagrađene za svoj pješački most u Trogiru

Splitski arhitektonski studio Prostorne taktike osvojio je međunarodnu nagradu ‘International Bridge Project of the Year 2025‘ za svoj projekt pješačkog mosta preko Foše u Trogiru, u sklopu događaja NCE Bridges Conference & Awards, održanom 17. srpnja u Londonu. Ovo je nemalo priznanje, budući da se natjecanje odvija na globalnoj razini, a konkurencija obuhvaća neke od najinovativnijih i najzahtjevnijih mostova širom svijeta. Hrvatski projekt tako se našao u finalu s mostovima, odnosno uredima iz Kine, Francuske, Njemačke, Ruande…

“Ovaj projekt pokazuje osjetljiv i promišljen dizajn unutar lokaliteta UNESCO-ve svjetske baštine, pažljivo odajući počast njegovoj povijesti. Uspješno balansira suptilnost i upečatljivu originalnost, istovremeno predstavljajući jedinstveno umjetničko djelo i slavlje inženjerske izvrsnosti”, napisao je žiri u svom obrazloženju.

“Nagrada nam je došla potpuno neočekivano. Zapravo, čim smo dobili informaciju da je naš projekt mosta ušao u uži izbor i kad smo vidjeli u kakvoj smo konkurenciji, već tada smo bili sretni i zadovoljni – kao da smo je već osvojili”, govori nam Luka Cvitan, suautor projekta. Prostorne taktike su, osim u spomenutoj kategoriji u kojoj su osvojili prvo mjesto, bili nominirani i u kategoriji ‘Bridge Architect of the Year,’ a u kojoj su pobjedu odnijeli londonski Moxon Architects.

O kakvoj se nagradi radi

Iako se radi o vrlo friškoj nagradi, koja se dodjeljuje unazad par godina, NCE Bridges Awards organizira i dodjeljuje tim časopisa New Civil Engineer (NCE), vodeće, preko 50 godina stare britanske stručne publikacije i platforme posvećene inženjeringu i infrastrukturnim projektima, a u suradnji s vodećim sudionicima mostogradnje i stručnjacima iz industrije.

Nagrada slavi iznimna dostignuća u projektiranju, izgradnji i upravljanju mostovima, a osim novih mostova, nagrađuju se i projekti obnove, inovativne koncepcije te stručnjaci i firme koje su obilježile proteklu godinu. Ove godine nagrade su se dodjeljivale u 17 kategorija, a u finale je ušlo 50-ak projekata, timova i pojedinaca.

“Konkurencija je, blago rečeno, bila brutalna. Neki od kolega koje smo upoznali projektiraju i po 20-ak mostova godišnje – to je golema količina znanja i iskustva. U užem izboru bili su projekti iz cijelog svijeta, potpuno različitih mjerila. Naš most preko Foše bio je daleko najmanji među njima. Tu su bili projekti ureda poput Grimshawa i njihov most u Toulouseu, Moxon Architects i njihov drveni pješački most u Balingenu, golemi viseći most u Kini, vijadukt u Luksemburgu, željeznički most na granici Njemačke i Poljske od Knight Architects, te reflektirajuća pasarela Marca Mimrama u Luksemburgu”, govori Cvitan te izdvaja most koji je njega i njegov tim najviše dojmio:

“Možda bismo posebno istaknuli drveni most Moxon Architects, koji su na vrlo inteligentan način osmislili kao dvije ograde, kao masivne grede koje čine lučne nosače. Čini nam se da se drvo na velika vrata vraća kao građevni materijal te je, s inženjerskog i ekološkog aspekta, postalo iznimno zanimljivo. Smatramo da su oni ove godine potpuno zasluženo odnijeli pobjedu u kategoriji Bridge Architect of the Year.”

‘Naša pobjeda je sve šokirala’

Pitamo ga kakve su reakcije na njihov projekt bile na dodjeli u Londonu. “Jako pozitivne, čak bismo mogli reći da su kolege bili u pozitivnom šoku kad su čuli da je jedan tako mali most iz – kako su rekli ‘neke tamo male zemlje’ pobijedio među svim ovim teškašima, pretežno uredima specijaliziranima za mostove. Nama je ovo ipak prvi. Svi su željeli znati više o projektu – kako je izvođen, kako su ga korisnici prihvatili, kojom je bojom bojan, kako se održava…”, govori te priznaje da im je ova nagrada golemo ohrabrenje.

Na pitanje priželjkuju li neki novi projekt u obliku mosta, odgovara: “Naravno! Na ovom smo projektu jako puno naučili i aktivno tražimo priliku za rad na novom mostu.”

Dizajn i povijesni kontekst

Most preko trogirske Foše službeno je otvoren u prosincu prošle godine te spaja povijesnu jezgru Trogira s kopnom. Prostorne taktike, odnosno životno poslovni par Antonia Cvitan Vuletić i Luka Cvitan osmislili su, a građevinska tvrtka Marana izvela, čeličnu konstrukciju u vrijednosti milijun eura; dugu 31,8 metara, široku 10,4 metar u najširem dijelu, visoku 4,12 metra i tešku 65 tona.

Redakcija Hausa most je obišla prošle godine, prije njegova otvorenja, kad smo o impozantnoj konstrukciji razgovarali s njegovim arhitektima. Tada su nam ispričali kako i zašto su su se odlučili na ovaj vrlo specifičan oblik mosta, a koji oni opisuju kao “oblik hiperboličnog paraboloida” te kako se dizajn uklapa u povijesni kontekst Trogira.

“Oblik je proizašao iz ispitivanja geometrije koja bi proširila most u odnosu na jednostavan polazišni koridor, kako bi se na tim proširenjima mogle planirati dodatne aktivnosti bez da ometaju prolazak preko mosta. Geometrija mosta je projektirana tako da se konstrukcija prema rubovima stanjuje na svega 9 cm, što cijeli most čini vrlo elegantnim i nježnim u pojavnosti. Kao završne obrade su birani materijali prirodnih tonova, pa je tako cijela konstrukcija bojana u boju koja hrđa, čime se postigao efekt kao da je most već dugo vremena tamo”, objasnio je tada Luka Cvitan iz studija Prostorne taktike.